 |
|
|
|
La Loire à Vélo De
Cuffy, dans le Cher, à Saint-Brévin Les-Pins, sur les bords de l’Atlantique,
La Loire autrefois …Au
XIXème siècle, jusqu’à 6.000 mariniers sillonnaient la Loire de Nantes à
Orléans
Les
toues et les gabarres, les bateaux à vapeur, furent bientôt dépassés par
l’arrivée du chemin de fer. Dernier
fleuve sauvage d’Europe et longtemps principale voie de communication de l’Hexagone,
la Loire est aujourd’hui partiellement navigable, et elle devient cyclable ! A
la source du projet …
L’idée
d’un itinéraire interrégional prend sa source en 1995 d’une étude commandée
par les régions Centre et Pays de la Loire sur un projet d’aménagement des
bords du fleuve pour la pratique du vélo. Deux
régions, le Centre et les Pays de la Loire, six départements (le Cher,
le Loiret, le Loir-et-Cher, l’Indre-et-Loire, le Maine-et-Loire et la
Loire-Atlantique) et les communes (dont Bannay) pour l'entretien se sont ainsi engagés à
investir 52 millions d’euros pour aménager et signaliser l’ensemble de
l’itinéraire « La Loire à Vélo » à l’horizon 2011. 600
km depuis l’été 2009 …
«
La Loire à Vélo » compte depuis l’été 2009 plus de 600 km et comptera à
terme 800 km dont une vingtaine de gares SNCF accessibles aux vélos et 300
aires d’arrêts. L’avenir … la découverte de l’Europe à vélo …«
La Loire à Vélo » s’inscrit dans une vision plus large du tourisme à vélo
et se met en selle « européenne » avec l’Eurovéloroute des fleuves (Eurovélo
6) qui reliera l’Atlantique à la Mer Noire, soit 3600 km traversant la
France, la Suisse, l’Allemagne, l’Autriche, la Slovaquie, la Hongrie, la
Serbie, la Croatie, la Bulgarie et la Roumanie. |
